1.翅片管由于结构上的特点，简单成为尘垢的“避风港”，尤其当烟气含灰量较大，烟气流速较低，或有露点腐蚀产生的情况时，会形成较大的尘垢热阻。

2.当尘垢热阻在总传热热阻中占有过大的份额时，会使换热器的规划核算失掉意义。由于尘垢热阻是估量和选取的，而其它各项热阻是通过各种公式和相关式核算得出来的看，当估量的尘垢热阻到达一定程度今后，会使其它各项热阻的核算失掉意义。

3.此外，尘垢热阻过大，会使翅片管换热器的面积增大，增加设备的运转和投资本钱。如果设备在初期运转阶段传热功能良好，但通过一段时间的运转今后发现传热效果下降，其主要原因很可能由于积灰和尘垢造成的。

4.在规划阶段，建议设置一个可容忍尘垢热阻的数值规模，例如，取总传热热阻的20%。如尘垢热阻超出这一数值，规划者应该采纳适宜的措施加以操控。

5.可采纳的技能对策有：

a,加大流体的流速，使流体具有更大的自吹灰才能；

b,调整翅片结构，例如增大翅片距离和管距离，或选用其它不易积灰的翅片，如H型翅片，钉头管翅片管等。

c,装置吹灰装置，选用一种强有力的自动除垢手段；

d,另选适宜的不易积灰的翅片管。