根据盘管在蓄冰期换热系数较低的情况，提出采用翅片管做蓄冰换热器的方案，并以片距12．7mm的翅片管散热器进行了实验，得到了翅片管散热器蓄冷周期的制冷量变化规律、结冰界面的推进过程以及冰层厚度的分布情况，对后续翅片管蓄冰槽的研究有参考意义

冰蓄冷空调系统中,蓄冰槽的换热性能至关重要,已成为蓄冷技术研究的重点之一。冷媒盘管直接蒸发式蓄冷槽中制冷剂与水直接换热,没有二次传热损失,因而得到较为广泛的应用,然而,由于冰层热阻较大,导致换热性能并不好。

盘管直接蒸发式蓄冷槽在蓄冷阶段，随着结冰层不断增厚，其热阻也随之不断增大，因此，加大管外换热面积，减少冰层厚度是提高换热性能的关键，单纯提高盘管密度会占据较多的蓄冰空间，致使ＩＰＦ过小，而管外加装翅片既可增大换热面积，又基本不减少蓄冰槽的有效蓄冰空间。因而以翅片管做蓄冷用换热器应是可选的技术方案之一。衡水鑫程祥已对管径为９．５２ｍｍ，管间距为２５．４ｍｍ，平滑铝制翅片，片厚为０．２ｍｍ的翅片管散热器进行了实验研究，并与规格、长度、布置相同的无翅片盘管进行实验对比，得到翅片管散热器蓄冷系统蓄冷周期平均制冷量（忽略漏热损失，即蓄冷量）提高１５．３％（水泵停止），蓄冰量高出２５．９％的效果。在蓄冷开始时，以折算成管外壁面积的传热系数的比值Ｋ翅片管／Ｋ盘管在１．０附近，即强化效果不明显，蓄冷中后期（１３５ｍｉｎ）后，传热系数比开始逐渐增大，到蓄冷后期，达到２．５２。本文将对翅片管换器蓄冷的过程特性进行研究。

针对片距为１２．７ｍｍ的翅片管散热器，进行相关的蓄冷实验，揭示了其蓄冷周期的制冷量变化规律，结冰界面的推进过程，冰层厚度的分布情况。翅片管散热器在蓄冷周期内，传热系数比较稳定，不会出现因冰层加厚而使传热恶化的现象。